Insatser för förbättrad infrastruktur
Nu är det möjligt att söka finansiering för insatser som främjar hållbara och effektiva gods- och persontransporter i Norrbotten och Västerbotten. Insatserna ska fokusera på att utveckla en transportinfrastruktur som inte bara möter dagens behov, utan också är anpassad för framtidens klimatutmaningar och hållbara transportlösningar.
Vem kan söka?
Aktörer med ansvar för, och god kunskap inom, transportinfrastruktur.
Vad kan ni söka för?
Projekt med syfte att förbättra och utveckla en hållbar och effektiv infrastruktur i Övre Norrland.
Hur mycket kan ni få i stöd?
Ett projekt kan maximalt beviljas 40 procent av sin totala budget i stöd. Budget för specifikt mål 3.1 är 35 miljoner kronor. Budget för specifikt mål 3.2 är 30 miljoner kronor. Observera att budgeten för utlysningen är preliminär och kan komma att höjas.
Totalt finns 320 miljoner kronor att ansöka om under utlysningsomgång 2025.1. Budgeten för denna utlysning är indikativt fördelad utifrån denna ram och kan därför komma att ändras.
Vad handlar erbjudandet om?
3.1 Hållbara europeiska transportnät (TEN-T) samt
3.2 Hållbara regionala och lokala transportnät inklusive transporter över gränser
Transportinfrastrukturen är en central del av Övre Norrlands framtida utveckling. Med långa avstånd, gles befolkning och snabbt föränderliga klimatmål står regionen inför unika utmaningar. För att säkerställa en hållbar och effektiv transportinfrastruktur som gynnar både människor, företag och miljö, behöver vi nu satsa på innovativa och långsiktiga lösningar som skapar förutsättningar för tillväxt och hållbarhet.
Denna utlysning syftar till att främja insatser som stärker regionens transportinfrastruktur och som bidrar till att minska klimatpåverkan, öka tillgängligheten och förbättra förutsättningarna för människor och företag att resa och transportera varor. Vi efterfrågar projekt som utvecklar och förbättrar resecentrum, infrastruktur för laddning av elfordon och tankstationer för förnybara bränslen men vi välkomnar även innovativa lösningar inom andra områden kopplade till transportinfrastruktur. Målet är att skapa en framtidssäker, hållbar och klimatsmart transportmiljö som stärker Övre Norrlands konkurrenskraft och bidrar till en grön omställning.
Om ni är intresserade av att ansöka om finansiering så uppmanar vi er att läsa handboken för EU-projekt 2021-2027 och i Min ansökan för att förbereda er ansökan. Det finns flera skillnader från förra programperioden. Ett viktigt steg är att ni planerar ert projekt så att ni har rätt att ta emot stödet utifrån de regler som finns för statsstöd som gynnar företag. Statsstödsreglerna kan exempelvis ställa krav på en större del privat medfinansiering.
Ta gärna tidig kontakt med Tillväxtverket i ansökningsförfarandet!
Mer information
Vem kan söka?
I denna utlysning kan aktörer med ansvar för, och god kunskap inom, transportinfrastruktur söka medel.
Endast juridiska personer, privat- eller offentligrättsliga, kan söka stödet.
- Exempel på privaträttsliga juridiska personer är aktiebolag och ideella och
ekonomiska föreningar. - Exempel på offentligrättsliga juridiska personer är universitet och högskolor,
regionförbund, kommuner, regioner och statliga myndigheter.
Enskilda näringsidkare och privatpersoner kan inte söka stöd genom utlysningen. Däremot kan indirekt stöd i vissa fall beviljas inom ramen för ett projekt. I beslutet om stöd framgår det om enskilda näringsidkare eller privatpersoner är målgrupp för det indirekta stödet.
Vad kan ni söka för?
Utlysningen är öppen för genomförandeprojekt och förstudier som kan leda till kommande genomförandeprojekt.
I den här utlysningen kan ni söka finansiering inom det politiska målet 3 – Ett mer sammanlänkat Europa. Ni kan söka inom ett av följande specifika mål:
3.1 Utveckla ett hållbart, klimattåligt, intelligent, säkert, hållbart och intermodelat TEN-T
Ansök inom det här specifika målet om infrastrukturen som byggs kommer att ha TEN-T klassning när byggnationen är slutförd.
Inom specifikt mål 3.1 kan ni bland annat ansöka om:
- Utveckling och modernisering av resecentrum för att underlätta övergången mellan olika transportmedel. Fokus kan ligga på att göra dessa centrum mer tillgängliga, användarvänliga och integrera digitala lösningar för realtidsinformation och reseplanering.
- Insatser som förbättrar transportnätverkens kapacitet att hantera godstransporter på ett hållbart sätt, inklusive övergång till mer klimatsmarta alternativ som tågtransporter för gods i stället för lastbilstransporter.
- Utveckling av strategiska transportkorridorer och multimodala hubbar där gods effektivt kan flyttas mellan väg, järnväg och sjöfart, vilket minskar koldioxidutsläpp och ökar transporteffektiviteten.
- Implementering av digitala system och plattformar som förbättrar effektiviteten i godstransporter genom att optimera rutter, reducera antalet tomtransporter och öka fyllnadsgraden i transporterna. Detta kan också innebära övergång till hållbara bränslen eller eldrivna transportlösningar för godstransporter.
3.2 Utveckla och förbättra hållbar, klimatresilient, smart och intermodal mobilitet på nationell, regional och lokal nivå, inbegripet förbättrad tillgång till TEN-T och mobilitet över gränserna
Inom specifikt mål 3.2 kan ni bland annat ansöka om:
- Utveckling av moderna och hållbara resecentrum. Byggnation eller upprustning av resecentrum i regionala knutpunkter som främjar hållbara resor genom att förbättra tillgängligheten till kollektivtrafik, cykelparkeringar och andra hållbara transportalternativ.
- Skapande av multifunktionella resecentrum som integrerar service, digital teknik och smarta lösningar för resenärer, vilket underlättar byten mellan olika transportmedel.
- Utbyggnad av laddinfrastruktur för elfordon. Installering av laddstationer för elbilar längs viktiga transportleder och på strategiska platser för att stödja övergången till elektrifierade transporter.
- Utveckling av smarta laddlösningar och innovativa affärsmodeller som underlättar både privatbilism och kommersiella transporter med elfordon, inklusive satsningar på snabbladdare och laddning vid parkeringsplatser.
- Smarta och hållbara logistiklösningar. Implementering av digitala system och plattformar som optimerar godstransporter och minskar utsläpp, genom att förbättra samordningen mellan olika transportörer och skapar mer effektiva transportkedjor.
Vi ser gärna samverkan inom Östersjöstrategins policyområde transporter.
Hur mycket kan ni få i stöd?
För att genomföra ett projekt kan ni få maximalt 40 procent av projektets totala budget i EU-stöd. Övrig finansiering (60 procent) behöver utgöras av andra nationella medel eller av egen finansiering.
Var uppmärksamma på att statsstödsregelverket kan innebära krav på att projektets budget ska innehålla en specifik nivå privat medfinansiering.
Om ni tänker söka medfinansiering från andra aktörer så var medvetna om att dessa kan ha andra datum för inlämnande att förhålla sig till.
Tillväxtverket kan komma att inom programperioden erbjuda beviljade projekt möjlighet att ansöka om utökad finansiering och förlängd projektperiod om det finns EU-medel kvar inom programmets budget i enlighet med gällande regelverk. En förutsättning är att projektägaren då kan visa att det finns tillräcklig nationell eller egen medfinansiering.
Budgeten ska vara kostnadseffektiv. Tillväxtverkets handläggare gör en bedömning av budgeten, därför är det viktigt att ni kan förklara hur ni har tänkt när ni har planerat era kostnader.
Tillväxtverket använder sig av flera förenklade redovisningsalternativ. Läs mer om vilket alternativ som kan vara aktuellt för er ansökan i Tillväxtverkets handbok för EU-projekt 2021-2027.
När kan ni söka?
Ansökan öppnar den 13 januari och stänger den 17 februari.
Prioritering av projekt görs av Strukturfondspartnerskapet för Övre Norrland den 10 juni, därefter fattar Tillväxtverket beslut.
Hur länge kan projektet pågå?
Ett genomförandeprojekt kan pågå i upp till 40 månader, inklusive slutredovisning och utvärderingsaktiviteter. Sista slutdatum för projekt inom programperioden är 2028-12-31.
Hur ska finansieringen bidra till regionens övergripande utmaningar?
Övre Norrlands geografiska läge och långa avstånd gör att transporter ofta kräver flera olika trafikslag och transportsätt. Då blir noder eller bytespunkter som hamnar och terminaler viktiga för att transporten i sin helhet ska fungera väl.
Näringslivets efterfrågan av järnvägstransporter ökar. Det gör det viktigt att kunna byta mellan olika trafikslag såsom från väg till järnväg och sjöfart, samt mellan sjöfart och järnväg. Åtgärderna kan vara i form av infrastruktur för att hamnar och/eller terminalverksamhet, stationslägen/plattformar och resecentrum ska utvecklas, antingen i funktion eller volym. Spårviddsskillnaden mellan Sverige och Finland utgör också ett hinder, det finns därför ett behov av att stimulera gränsöverskridande överflyttning inom samma trafikslag. Överflyttningarna avser såväl gods- som persontransporter.
Åtgärder kan också avse tillfartsförbindelser i form av vägar, järnvägar eller farleder. Genom åtgärder som stärker och knyter samman transportslag skapas en helhet med ett mer långsiktigt hållbart transportsystem som är tillgängligt och effektivt.
Insatser för persontrafik ska bidra till multimodala och klimatsmarta transportmöjligheter för att utveckla större funktionella regioner såsom större arbetsmarknadsregioner. Åtgärderna kan avse miljö- och trafiksäkerhetsåtgärder i anslutning till statliga och kommunala vägar samt åtgärder som skapar bättre tillgänglighet till kollektivtrafik. Exempelvis goda anslutningar till hållplatser och bytespunkter för såväl oskyddade trafikanter som andra trafikanter. Effekten av insatserna är ökad attraktivitet för boende i regionen som genom ökad tillgänglighet för fler individer bidrar till näringslivets utveckling.
Hur ska finansieringen bidra till de globala målen?
Agenda 2030 är ett ramverk för nationell handling och globalt samarbete för hållbar utveckling. Agendan består av 17 globala mål. De globala målen är integrerade och odelbara och balanserar de tre dimensionerna av hållbar utveckling: den ekonomiska, den sociala och den miljömässiga.
Ett aktivt jämställdhets- och mångfaldsarbete ökar innovationsförmågan, resurseffektiviteten och sektorers samt branschers förmåga att attrahera och bibehålla kompetens. Med ett jämställdhets- och mångfaldsperspektiv samt samverkansformer som tillför nya perspektiv, skapas goda förutsättningar att utveckla hållbara lösningar på samhällsutmaningar så väl regionalt som globalt.
För att insatser ska få önskade effekter i genomförandet av Agenda 2030 krävs att regionens aktörer strävar efter ett kunskapsstyrt förändringsarbete där jämställdhet och inkludering används som hävstång för utveckling i planering, genomförande och uppföljning. Det innebär att statistik över fördelningen mellan kvinnor och män ska integreras i projektens interventionslogik, från utmaningar och behov till önskat sluttillstånd. Hela interventionslogiken ska koppla an till den ojämna fördelningen mellan kvinnor och män i branscher och sektorer och inventioner ska bidra till att utjämna skillnaderna. Till prioritering av beslut om projekt utgör ett bidrag till genomförandet av Agenda 2030 och de globala målen ett grundläggande krav.
Ett baskrav för prioritering av projekt inom ramen för denna utlysning är att projekten bidrar till de globala målen: Jämställdhet (Mål 5); minskad ojämlikhet (Mål 10); Genomförande och globalt partnerskap (Mål 17). Samtliga projekt ska vid rapportering påvisa hur resultatet bidragit till att framsteg gentemot en ökad jämställdhet och en minskad ojämlikhet gjorts.
Utöver baskravet förväntas projekten också bidra till något eller några av målen: Hållbar industri, innovationer och infrastruktur (Mål 9); Hållbara städer och samhällen (Mål 11); Hållbar konsumtion och produktion Mål (12); Bekämpa klimatförändringarna (Mål 13).
Insatsbeskrivningen kan även särskilja vilka specifika delmål för respektive särskilt mål man avser arbeta mot.
När ni gör er ansökan kommer ni att få besvara frågor om hur ert projekt förhåller sig till och integrerar hållbarhet. Att göra en hållbarhetsanalys innan ni gör er ansökan är en förutsättning för att kunna ge svar på de frågor som ställs. Läs mer om hållbarhetsanalys i Tillväxtverkets Handbok för EU-projekt 2021 -2027.
Hur ska ni förbereda er inför ansökan?
Innan ni ansöker ska ni:
- ha en tydlig förändringsteori
- genomföra en hållbarhetsanalys
Skicka in ansökan i god tid. Om er ansökan kommer in efter sista ansökningsdag kommer vi att avvisa den.
Om Tillväxtverket beviljar ert projekt stöd kommer ni att få ert stöd utbetalt i samband med att ni rapporterar era genomförda insatser. En förutsättning för att ni ska få pengarna utbetalade är att ni följer villkoren för stödet.
Ansökningar som har kommit in till Tillväxtverket är allmänna handlingar. Det betyder att Tillväxtverket måste lämna ut er ansökan om någon begär ut den. Innan handlingen lämnas ut görs alltid en sekretessprövning. Det är därför viktigt att ni är tydliga om någon del i er ansökan innehåller affärshemligheter som skulle kunna omfattas av sekretess.
Information om vad som gäller för stödet hittar ni i avsnittet "Planera" i handboken för EU-projekt 2021-2027.
Resultatkedjor
Regionalfonden 2021-2027 investerar genom tre resultatkedjor. Direkta insatser till företag, utveckling av stödstrukturer och uppbyggnad av miljöer och infrastruktur. En resultatkedja anger aktiviteter som ska genomföras hos projektets målgrupp, prestationer – det vill säga direkta resultat av de aktiviteter som genomförs, effekter på kort sikt (utökad kunskap om ett område) och effekter på medellång sikt (förändrat beteende).
Exempel på insatser inom de särskilda målens resultatkedjor:
3.1 Utveckla hållbara europeiska transportnät (TEN-T)
Uppbyggnad av miljöer/infrastruktur
- utveckla klimatsmarta transporter genom att stimulera överflyttning av transport från väg till järnväg och sjöfart
- förbättra den fysiska infrastrukturen, metodutveckling samt riskavlastning i syfte att utveckla och främja multimodala transporter
- insatser som motverkar flaskhalsarna i transportsystemet
- åtgärder för omställning av fordonsflottan
- utveckla och förbättra tillgänglighet till kollektivtrafik
3.2 Utveckla hållbara regionala och lokala transportnät
Uppbyggnad av miljöer/infrastruktur
- åtgärder för att öka tillgänglighet och intermodalitet eller multimodalitet ( så som terminaler, resecentrum och andra anläggningar)
- förbättra den fysiska infrastrukturen, metodutveckling samt riskavlastning i syfte att utveckla och främja multimodala transporter
- insatser som motverkar flaskhalsar i transportsystemet
Använd förändringsteori
Det är ett krav att ni använder förändringsteori för att beskriva ert projekt. Förändringsteorin är en systematisk beskrivning av vad och varför något ska förändras, vad som är möjligt att påverka och vilka förväntade effekter som behöver inträffa för att uppfylla målen.
Information om förändringsteorin hittar ni i avsnittet "Planera" i handboken för EU-projekt 2021-2027.
Kopplingen mellan Övre Norrlands program och Agenda 2030
En intervention får helt eller delvis genomföras i ett annat land, även utanför EU, under förutsättning att insatsen bidrar till det specifika målet. Samarbete med aktörer i ett eller flera andra länder kan vara integrerat i ett projekt för att stärka arbetet mot projektmålet.
Vilka krav, villkor och regler gäller?
Om Tillväxtverket beviljar ert projekt kan ni få stöd för kostnader ni haft under projektperioden. En projektperiod kan tidigast starta det datum som ansökan elektroniskt kom in till Tillväxtverket. Ni kan inte få ersättning för kostnader ni haft innan projektperiodens start.
Er ansökan ska uppfylla kraven i utlysningen. Den ska tydligt beskriva de insatser och aktiviteter som bidrar till programmets politiska och specifika mål. Ansökan ska vara skriven på svenska eller något av de nationella minoritetsspråken. Tillväxtverket kommer att avslå ansökningar som inte uppfyller kraven.
EU-programmen styrs främst av följande förordningar:
- Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/1058
- Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/1060
- Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/1056
- Förordning (2022:1379) om förvaltning av program för vissa EU-fonder
De styrande förordningarna kompletteras av Tillväxtverkets allmänna och särskilda villkor. För att projektet ska få stöd krävs det att projektet följer villkoren. Information om vilka krav och villkor som gäller för stödet finns samlat i handboken för EU-projekt 2021-2027.
Krav på projektutvärdering
Utvärdering av projekt ska ske i enlighet med Tillväxtverkets allmänna villkor och framgår av Tillväxtverkets beslut om stöd. Utvärdering av projekt ska ske i enlighet med Tillväxtverkets riktlinjer för projektutvärdering.
- Uppföljning och utvärdering – i handboken för EU-projekt 2021-2027
- Allmänna villkor - i handboken för EU-projekt 2021-2027
Utbetalning av stöd
Ni som ansöker om finansiering behöver ha en god likviditet för att kunna genomföra projektet. Utbetalning av stöd sker i efterskott för de kostnader som är betalda och uppfyller övriga krav för stödberättigande kostnader. Därför är det viktigt att ni planerar för likviditeten i projektet. Under vissa förutsättningar kan ni få förskottsutbetalning.
Hållbarhetsanalys
Att projektet arbetar med hållbarhet är en förutsättning för att Tillväxtverket ska bevilja stöd från Regionalfonden och Fonden för en rättvis omställning. I Min ansökan ska ni besvara frågor om hur ert projekt förhåller sig till och integrerar hållbarhet.
EU-stadgan och FN-konventionen om rättigheter för personer med funktionsnedsättning
EU-stadgan reglerar grundläggande rättigheter inom Europeiska unionen. FN-konventionen om rättigheter för personer med funktionsnedsättning förtydligar vad som krävs för att personer med funktionsnedsättning fullt ut ska få sina rättigheter uppfyllda som alla andra. Projekt som finansieras av Regionalfonden eller Fonden för en rättvis omställning får inte bryta mot dessa regler.
I projekt som innehåller investeringar i infrastruktur eller produktiv investering, har stödmottagaren ansvar för att investeringen består även efter projektavslut. Om investeringen säljs, avyttras, upphör, flyttas eller det sker någon annan väsentlig förändring kan Tillväxtverket komma kräva tillbaka utbetalat stöd i upp till fem år efter slututbetalningen. Om projektet innehåller stora investeringar finns även följande krav för att uppnå godkänd operativ förmåga: Projekteringen ska vara genomförd, tillstånd ska vara klara eller förhandsbesked avseende bygglov, miljötillstånd och liknande ska kunna visas. Upphandlingsresurser ska finnas i projektet.
Vilka villkor gäller för EU-finansierade projekt som kan gynna företag?
Stöd till organisationer som bedriver ekonomisk verksamhet omfattas av regler om statligt stöd. Reglerna styr bland annat vilka typer av kostnader och hur stor andel av dem som får täckas genom stöd.
Statligt stöd till företag (ekonomisk verksamhet).
Tillväxtverket har kategoriserat företagsinriktade projekt i Regionalfonden genom ett antal olika boxar. Avsikten är att underlätta för er som söker att se olika alternativ och att förbereda projektansökningarna i enlighet med regelverket. De olika boxarna avspeglar de möjliga stödinsatser som gäller för den här utlysningen. Tillväxtverkets handläggare gör en slutgiltig bedömning av vilka statsstödsregler som är aktuella för er ansökan.
Det är viktigt att du som sökande, och dina projektpartners vet om ni definieras som företag eller inte. Enligt EU:s statsstödsregelverk är ett företag en enhet som, oberoende av juridisk form, bedriver ekonomisk verksamhet med eller utan vinstsyfte. Med ekonomisk verksamhet avses all verksamhet som erbjuder varor/tjänster på en marknad.
Om ni eller en projektpartner är ett företag så påverkar det hur ert projektupplägg kan vara. Därför är det viktigt att ni läser på om statsstödsregelverket. Ert projekts verksamhet påverkar vilka statsstödsregler som kommer tillämpas.
Ytterligare information om statsstöd
EU:s regelverk tillåter stöd som lämnas till organisationer/företag ur ett statsstödsperspektiv som egentligen anses som ett gynnande av företaget/organisationen (statsstöd enligt gruppundantagsförordningen). Exempel är stöd till Investeringar, FoU hos företag, innovationskluster (vilket inkluderar digitala innovationshubbar), testbäddar, stöd till infrastruktur för FoU och annan infrastruktur såsom bredband, hamnar eller multifunktionell rekreationsinfrastruktur.
Är det fråga om begränsade stödbelopp eller ett gynnande av begränsat ekonomiskt värde finns också möjlighet att tillämpa särskilda bestämmelser om så kallat försumbart stöd/de minimis.
Ett vanligt scenario vid genomförande av projekt i Regionalfonden är att de genomförs i regi av en projektägare där ett antal företag berörs som målgrupp för projektets insatser. Detta kan ha formen indirekt stöd där företag gynnas i form av subventionerade tjänster. Men även projektägaren kan betraktas som mottagare av stöd som faller under detta regelverk. Tex vid plattformsbyggande, metodutveckling, investeringar och liknande. Detta kan ställa specifika krav på bland annat medfinansieringens sammansättning då det ofta behövs en viss andel privat medfinansiering.
Projekt som söker statligt stöd enligt artikel 107.1 i EU-fördraget ska redovisa faktiska kostnader. Det beror på att vissa kostnader måste framgå separat om projektet omfattas av regler som har sin grund i EU:s allmänna gruppundantagsförordning. Den här typen av projekt behöver också kompletteras med en gapanalys för att stödbeloppet ska kunna fastställas.
Vid en ansökan om stöd är det därför viktigt att definiera aktiviteter och därtill knutna kostnader som är statsstödsrelevanta. Det är viktigt att ni för ett tydligt resonemang och bifogar beräkningar för aktiviteter som omfattas av reglerna för statsstöd. Ert projekts verksamhet påverkar vilka statsstödsregler som kommer tillämpas. Ni kan ha en eller flera boxar i ert projekt. Ett tips är att försöka planera era projektaktiviteter på så sätt att ni inte blandar flera boxar i en aktivitet.
Ta gärna en tidig kontakt med handläggare på Tillväxtverkets kontor i Luleå för hjälp med val av statsstödbox. Val av statsstödsbox är styrande för era planerade aktiviteter och budget. Då flertalet av gruppundantagen innebär att ni behöver använda er av redovisningsalternativet ”faktiska kostnader” så ser vi gärna att ni redan i ansökan skickar in en tydligt specificerad kostnads- och aktivitetsbudget.
För projekt som tillämpar under Artikel 56b: Stöd till kusthamnar; i EU-kommissionens förordning (651/2014) om allmänt gruppundantag (GBER) finns ett stödtak på 80 % vid stödbelopp upp till 5 miljoner euro. Vid högre stödbelopp gäller kalkyl/funding gap inkl. varierande stödtak beroende på projektkostnadens storlek och ändamål. Artikeln är ej tillämplig vid stödberättigande kostnader över 130 miljoner euro. Ett villkor för artikel 56b är att stödbeloppet inte får överstiga skillnaden mellan de stödberättigande kostnaderna och rörelseresultatet för investeringen eller muddringen. Rörelseresultatet ska dras av från de stödberättigande kostnaderna på förhand, på grundval av rimliga beräkningar, eller genom en återvinningsmekanism.
Hur handläggs och beslutas er ansökan?
Tillväxtverket bedömer er ansökan utifrån beskrivna krav och kriterier. Vi bedömer ansökan i två steg. I det första steget säkerställer vi att ansökan uppfyller grundläggande krav, villkor och obligatoriska urvalskriterier. Vi bedömer om ansökan passar in i aktuellt program och aktuell utlysning.
I det andra steget bedömer vi kvaliteten i ert projekt utifrån fyra kvalitetskriterier.
En handläggare på Tillväxtverket kontaktar dig under handläggningen.
Så ansöker ni
Skicka in er ansökan via e-tjänsten Min ansökan. Om utlysningen omfattar flera specifika mål kommer ni behöva välja ett av dessa. Läs mer om detta under rubriken "Vad handlar erbjudandet om".
Ni hittar obligatoriska bilagor som ska finnas med i er ansökan i handboken för EU-projekt 2021-2027. Här finns även information om e-tjänsten och de frågor och områden som ansökan innehåller i avsnittet "Så fyller ni i ansökan".
Kontakt
Namn på kontaktperson
fornamn.efternamn@tillvaxtverket.se
Eller till programmets mejladress:
ovrenorrland@tillvaxtverket.se
Programansvarig Övre Norrland Malin Ylinenpää 08 - 681 66 54
Hjälp att söka
Följande handbok gäller som vägledning för att söka detta stöd.
Regionalfondsprogrammet för Övre Norrland 2021–2027 hittar ni här: Regionalfonden Övre Norrland
